La série IO 360 de moteurs est un quatre cylindres , moteur opposés horizontalement , qui signifie que les cylindres sont sur une surface plane . Deux cylindres sont de chaque côté du vilebrequin. Divisant 360 pouces cubes par quatre montre que chaque cylindre déplace de 90 pouces cubes . L' IO 360 a une configuration à entraînement direct; cela signifie que l' hélice se monte directement sur le vilebrequin , de sorte qu'aucune transmission externe est nécessaire pour entraîner l'hélice . Le moteur est alimenté par injection , au lieu d'avoir un carburateur . Le moteur est refroidi à l'air , ce qui signifie le refroidissement s'effectue par un courant d'air sur les cylindres pendant le vol . Le «je» est synonyme de l'injection de carburant , et le "O " signifie opposés horizontalement .
Puissance et le poids
La sortie de l' A- IO- 360 moteur est de 200 chevaux. De légères variations de ce moteur sont disponibles , comme le IO- 360 -B , qui produit 180 chevaux . Le poids est de 324 à 335 livres, selon les options installées , comme un compresseur de climatisation . La vitesse RPM recommandé ( tours par minute ) est de 2000 RPM .
Dimensions
Les dimensions extérieures de la gamme de moteurs du 19 au 24 pouces de haut , 32 à 34 pouces de large , et 29 à 33 pouces de haut . La raison Lycoming peut pas donner un chiffre précis parce que d'options de moteur . Par exemple, le filtre à huile peut être monté sur le moteur , ou ont des tubes flexibles pour être monté à distance . Lycoming vous recommande de contacter directement la société pour des spécifications très détaillées pour les besoins particuliers de moteur .
Caractéristiques du moteur
Les bielles , vilebrequin et l'arbre à cames du moteur IO 360 sont en acier forgé . Les cylindres sont le nitrure trempé pour la durabilité. Nitrure de durcissement augmente la dureté de l'acier , le rendant plus durable . Un démarreur électrique est disponible , ce qui est un système magnéto d'allumage. Un magnéto produit de l'électricité à haute tension pour alimenter les bougies à l'intérieur même du distributeur modifiée elle-même , afin que les autres composants ne sont pas nécessaires pour produire une étincelle .