Comment décoder et Lire un METAR et TAF

Météo affecte l'activité de vol d'un pilote plus que tout autre facteur physique . Il existe deux principaux rapports que les pilotes utilisent pour déterminer les conditions météorologiques : météorologie aéronautique de routine , ou METAR , et Terminal prévision d'aérodrome , ou TAP . Sélectionné Bulletin spécial , ou SPECI , est le nom de code donné à un rapport METAR qui est publié sur une base spéciale . Des observations METAR sont signalés chaque heure. Rapports TAF sont émises quatre fois par jour : 0000Z , 0600Z , 1200Z et 1800Z . METAR sont les conditions météo actuelles . Un TAF est une prévision . METAR et TAF rapports apparaissent toujours dans une séquence de la ligne de gauche à droite . Instructions
METAR
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Type de rapports : METAR ou SPECI . ( Exemple cumulatif : METAR . )
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station Identifier. METAR utilise quatre lettres norme de l'Organisation de l'aviation civile internationale , l'OACI ou , identificateurs d'emplacement . Pour la zone continentale des États-Unis, trois emplacements de lettres sont précédées d'un «K» Ailleurs dans le monde , les un ou deux premières lettres du code OACI indiquent la région , état ou pays de la station . Une liste complète dans le monde entier est contenu dans le document OACI 7910 " Indicateurs d'emplacement . " ( Exemple cumulatif : . METAR KEWR )
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date et l'heure du rapport . La date et l'heure est signalé comme un groupe de six chiffres date /heure, suivi d'un "Z" pour désigner UTC ( Coordinated Universal Time) , souvent désigné comme ZULU . ( Exemple cumulatif : . METAR KEWR 142355Z )
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rapport modificateur , si nécessaire. Deux rapports modificateurs peuvent apparaître après le groupe date /heure . AUTO indique le rapport provient d'une station d'observation météorologique automatisée sans augmentation ou de sauvegarde . L'absence de AUTO indique que le rapport a été produit manuellement. COR : le rapport METAR ou SPECI a été transmis avec une erreur qui a maintenant été corrigée . ( Exemple cumulatif : . METAR KEWR 142355Z AUTO )
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Vent . Direction du vent est toujours indiqué dans les relations au nord vrai , étant donné que la direction d'où le vent souffle et les plus proches de 10 degrés . Les trois premiers chiffres indiquent la direction du vent . Les deux ou trois chiffres suivants indiquent la vitesse . Les unités de mesure suivent (AC) noeuds , km par heure. Rafales (G) se réfèrent à des fluctuations rapides de vitesse qui varient de 10 noeuds ou plus . ( Exemple cumulatif : . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT )
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visibilité . La visibilité est une mesure de la transparence de l'atmosphère . Visibilité des observations manuelles est signalé comme dominante, en miles " SM ". ( Exemple cumulatif : . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM )
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météorologiques et les obstacles à la visibilité . Précipitations et obstacles à la vue peuvent contenir tout ou partie des éléments suivants : l'intensité , la proximité, des descripteurs , des précipitations ou des obstacles à la vue . Dans cet exemple , + TSRAGR un orage avec de fortes pluies et de grêle ( La lettre "M" signifie moins ou moins , la lettre "P" des moyens plus ou plus ) . ( Exemple cumulatif : . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR )
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conditions Sky . L'état du ciel METAR correspond au montant de la couverture nuageuse , la hauteur en pieds , et sous certaines conditions , le type de nuage . La hauteur des nuages ​​sont signalés comme trois chiffres , en centaines de pieds AGL ( au-dessus du niveau du sol ) , à la suite l'état du ciel ( SCT030 , 3000 diffusée ) . ( Exemple cumulatif : . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR SCT030 )
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Température et point de rosée . Ceux-ci sont signalés à l'aide de deux chiffres en degrés Celsius ensemble , séparés par une barre oblique ( /) . ( Exemple cumulatif : . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR SCT030 20/15 )
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Altimètre. L'altimètre , en pouces de mercure , suit le point de température /de rosée dans un groupe de quatre chiffres précédé de la lettre "A" ( Exemple cumulatif : . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR SCT030 20/15 de A2992 )
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Remarques . Les remarques sont divisés en automatique , manuel et un langage simple , et l'additif et automatisé date de l'entretien . Toutes les remarques suivent la contraction « RMK ». Éclairs fréquents , nuage en nuage , près de la gare , au sud-est serait RMK FRQ LTGCC VC SE . ( Exemple cumulatif : . METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR SCT030 20/15 A2992 RMK FRQ LTGCC VC SE ) ​​
TAF
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type . Une prévision de routine est TAF . Une prévision modifiée est AMD . ( Exemple cumulatif : . TAF )
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Lieu . TAF utilise les mêmes standards d'identification de quatre lettres internationale de l'OACI ( Organisation de l'aviation civile ) Emplacement que METAR . ( Exemple cumulatif : . TAF KEWR )
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temps d'émission . Date et l'heure d'émission se compose du même format de groupe de six chiffres utilisé dans le rapport METAR . Les deux premiers chiffres indiquent le jour du mois et le dernier quatre chiffres UTC temps d'émission . ( Exemple cumulatif : . TAF KEWR 142355Z )
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temps valide . La période de validité est un groupe de quatre chiffres , habituellement 24 heures UTC . ( Exemple cumulatif : . TAF KEWR 142355Z 2355 )
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Prévisions . Le groupe de prévision est divisée en corps et remarques . Remarques amplifient ou décrivent les conditions qui diffèrent de celle du corps du groupe de prévision. Termes conditionnels décrivent la variabilité . Aux États-Unis , TAF couvre un rayon de mile 5 statut de centre du complexe de piste d'un aéroport . Comme le code METAR , le vent devrait comme un groupe de cinq ou six chiffres lors considéré comme important pour l'aviation . Dans l'exemple : WS = cisaillement du vent, 015 = hauteur en centaines de pieds AGL du cisaillement du vent (1500 ft AGL ) , /24035 = direction et vitesse du vent ( noeuds ) au-dessus du cisaillement du vent ( 240 degrés à 35 noeuds ) . ( Exemple cumulatif : . TAF KEWR 142355Z 2355 WS015/24035KT )