Beech King Air 200 Spécifications

Le Raytheon Beechcraft King Air 200 est un aéronef à turbopropulseur bimoteur T- queue populaire dans l'aviation d'affaires . Beechcraft a été la fabrication de la ligne depuis le début des années 1970 dans diverses configurations . Beechcraft remplacé les moteurs de King Air 200 d'origine en 1980 avec des moteurs plus efficaces et rebaptisé le modèle mis à jour le B200 . Il a également produit d'autres versions avec portes cargo et les réservoirs de carburant supplémentaires . Compagnies d'aviation commerciales et civiles ont commandé plus de 1 700 King Air alors que l'armée a également pris livraison de 400 avions sous la désignation militaire C- 12 . Moteurs

l'original et les Airs roi mis à jour contiennent de Pratt &Whitney Canada moteurs qui produisent 850 chevaux à tourner trois pales des hélices à pas fixe . Les hélices du 200 sont entraînés par des moteurs PT6A41 tandis que le B200 utilise PT6A42s plus efficaces .

Poids

Le « poids à vide » d'un aéronef désigne le poids de l'avion sans cargaison , des passagers ou de carburant utilisable . Pour l'original 200 est £ 7315 et pour le B200 , il est £ 8102 . Poids maximum de deux versions de décollage est pour £ 12,500 .

Dimensions

Les dimensions physiques de tous les King Air 200s sont identiques . Leur envergure est de 54 pieds 6 pouces et la surface alaire est de 303 pieds carrés . Longueur du fuselage est de 43 pieds 9 pouces et sa hauteur est de 15 pieds .
Performance

La plupart des données de performance pour les deux modèles sont identiques . Leur vitesse maximale est de 289 noeuds et leur taux initial de montée est de 2.450 pieds par minute . La gamme de 200 à sa vitesse de croisière la plus économique est 1887 miles nautiques. Grâce au stockage de carburant supplémentaire , le B200 peut voler 87 miles nautiques plus loin.
Nombre de places

L'habitacle a deux sièges pilotes et un strapontin à côté du pilote . Jusqu'à 13 passagers s'inscrivent dans la cabine principale , mais la configuration typique est de six .