Challenger 600 Spécifications

Le Canadair CL-600 , aussi connu comme le Challenger 600 , a commencé à prendre les commandes des clients en 1976 L'aéronef a subi des revers de développement , tels que le crash de l'un des premiers modèles de test produit et les limites de l'avion quand . voler dans des conditions givrantes connues par la FAA . Toutefois , le CL-600 a constitué la base pour les futurs modèles les plus réussis de l'aéronef , y compris le CL- 601 . Quatre-vingt- trois Challengers CL -600 ont été produites avant Canadair a cessé la production du modèle en 1983 . Moteurs et performances

Le Challenger 600 est équipé de deux moteurs Avco Lycoming ALF- 502L capables de produire £ 7500 chacun de poussée . L'avion pouvait voler à 488 noeuds , une vitesse de croisière maximale de 480 noeuds et une vitesse de croisière à longue portée de 432 noeuds . L'avion pouvait voler jusqu'à 45 000 pieds et avait une portée totale de 3402 miles nautiques.

Poids

premiers modèles de la Challenger 600 a un poids opérationnel de 22 825 vide lb et un poids maximum au décollage de £ 40,400 Les Challenger 600 modèles ultérieurs avaient un poids à vide de £ 18 450 et une masse maximale au décollage £ 40,125

Dimensions et capacités

Le CL-600 a une envergure de 61 pieds 10 pouces . Il était 68 pieds 5 pouces de long, 20 pieds 8 pouces de haut et a une superficie totale de voilure de 450 pieds carrés . Le Challenger nécessaire un équipage de deux et a été construit en différentes configurations optionnelles qui pourraient contenir n'importe où de 14 à 18 passagers .