Correction de petites fissures et des ruptures avec un ruban adhésif . La bande permet une grande solution temporaire quand sur le terrain. Il suffit d'appliquer une bande de ruban en haut et en bas de la zone touchée. Essayez de limiter les corrections de bande pour les plumes de la queue et d'autres zones à faible stress.
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fractures de stress de la colle et des freins propres renouer avec votre mousse colle sûr de son choix. Nettoyer la zone affectée de toute la saleté et les débris avant d'appliquer la colle . Sécher s'adapte sur les pièces pour assurer que les parties restent dans l'alignement après que la colle est appliquée . Si vous utilisez de la colle polyuréthane , maintenir les pièces ensemble avec du ruban adhésif de peintre . Placez la bande sur le joint de garder la colle de l'expansion de la commune .
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Renforcer mauvais freins avec des chutes de bois ou de la toile de fibre de verre . Certaines zones de stress élevé comme ailes articulations et les zones de montage de pare-feu ont besoin d'un renfort supplémentaire . Tissu en fibre de verre doit être saturé avec de l'époxy et placé sur le dessus de la pause.
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Utilisez les déchets de mousse pour remplir les trous . Parfois, vous manquez un morceau de mousse ou deux lors du nettoyage après un accident . Assembler les pièces que vous avez et placer la mousse de ferraille sous ou à l'intérieur de l'écart . Trace l'écart sur la mousse de la ferraille à l'aide d'un stylo à pointe fine . Coupez la mousse un peu plus grand que l'écart et de sable pour s'adapter . Il permet, si la mousse de ferraille est un peu plus épais que l'écart que vous essayez de remplir; de cette façon vous pouvez poncez les lignes de trace .
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Assurez-vous que l'avion est correctement aligné . Utiliser un ruban à mesurer et à mesurer la distance entre le bout de l'aile à l'extrémité de l'empennage de chaque côté de l'avion . La distance doit être la même des deux côtés .