Motifs maison Rocket Car

Contrairement à leurs émissions de dioxyde de carbone ( CO2 ) alimenté par les cousins ​​, les voitures de roquettes n'ont pas besoin d'une boîte spéciale pour perforer le tube et lancer; ils utilisent des allumeurs électriques que vous pouvez placer n'importe où sur la voiture . Cette facette seul rend la conception de la voiture -fusée d'un processus beaucoup plus souple et (sans doute) de création de conception de CO2 . Si les voitures de CO2 sont comme des dragsters Top Fuel , puis les voitures de roquettes sont comme ces tracts fous Red Bull Flugtag . Considérations

Si il a des roues et un corps quelconque, vous pouvez joindre un moteur de fusée à elle et aller de course . Cependant , vous faites face à cinq questions fondamentales quand bousculer un modèle dans l'air avec des roquettes . Stabilité latérale (la capacité d'aller en ligne droite ) , la stabilité verticale ( la capacité à rester sur le terrain ) , la résistance au roulement , le poids et l'aérodynamique

positionnement du moteur

une erreur rocket Car les constructeurs font souvent ce qui concerne le placement du moteur . Beaucoup de constructeurs placent le moteur à l'arrière , ce qui semble être la chose logique à faire lors de la production d'un jet . Toutefois, ces modèles mettent l'ensemble de la charge du moteur sur l'essieu arrière , ce qui rend stabilité en ligne droite une proposition difficile au mieux . Au lieu de cela , vous devez placer votre support moteur juste à l'arrière de l'essieu avant , à une très légère (une à deux degrés ) angle vers le bas . Cette configuration de moteur rendra votre voiture plus d'un " extracteur " de " poussée " ( ce qui lui donne une stabilité beaucoup plus latérale ) , et l'inclinaison vers le bas , vous effectuerez une légère charge sur juste derrière l'essieu avant ( empêchant la voiture de décoller ou le nez sous-marine ) . Mettez le moteur au plus près du sol que possible , même en dessous de l'essieu avant si vous le pouvez . Un moteur à ou en dessous de l'axe de l'essieu permettra de réduire ou d'éliminer la possibilité d'un renversement .

Construire le châssis

Pensez à votre voiture de fusée une traction avant; l'essieu arrière porte très peu de poids , et il est plus d'un " rouleau mort " qu'autre chose. L'essieu arrière est comme le gouvernail ou la queue d'un avion , car il sert plus de diriger la voiture qu'autre chose. Pour réduire le poids , la meilleure façon de construire le châssis est un inverse de la " cure-dent " rail unique souvent utilisé pour les voitures de CO2 , où les deux essieux sont reliés seulement par un seul rail mince . Le plus de l'empattement le plus stable de votre voiture sera , mais plus elle pèsera . Utilisez les plus minces et les plus petites possibles roues roulements pour la résistance au roulement plus faible possible.
Aérodynamique

Si vous avez conçu la mise en place du moteur correctement, vous ne devrait pas avoir toute sorte de "aile" ou spoiler de garder la voiture sur le terrain. Stick avec une longue et basse , le nez conique et une queue effilée en douceur pour une traînée minimale . Vous pouvez placer un aileron réglable sur la queue ( entre les roues arrière ) pour aider à garder la voiture pointé directement , mais certains , roues arrière très fines et très hautes ferez la même chose avec moins de poids et peine de glisser .