Les caractéristiques d'une Ford Jubilé

Henry Ford II a créé le 1953 Ford NAA jubilé de tracteur pour honorer son grand-père et de célébrer le 50e anniversaire de la Ford Motor Company . Un emblème sur le capot de lire , "Golden Jubilee Modèle 1903-1953 . " Ce fut le premier tracteur complètement redessiné Ford a mis dans plus d'une décennie et les développeurs a apporté quelques améliorations importantes, notamment un empattement plus long pour une meilleure stabilité et un nouveau moteur quatre cylindres en ligne nommé " Red Tiger . " Ford n'a pas produit tous les véhicules autres que les tracteurs pour commémorer leur année charnière . Moteur et transmission

Le moteur est un , à cinq vitesses , moteur à essence Ford à deux roues motrices à quatre cylindres. En 1953 , l'Université du Nebraska College of Agriculture testé la puissance d'attelage , de rapports , il plafonne à 26,8 chevaux avec une traction maximum de £ 3,232 .

Il ya quatre vitesses avant et une marche arrière . Ford a annoncé les vitesses à 3.13 miles par heure en première vitesse , 4,02 mph en deuxième , 5,54 mph en troisième et en quatrième position 11,55 mph . La vitesse maximale en marche arrière est 3,64 mph .

Le premier tracteur Ford à utiliser soupapes en tête , il dispose de huit d'entre eux . Les premiers modèles utilisés flatheads .

L'ordre d'allumage est 1-2-4-3 . Il ya 6 volts de démarrage et l'écart de la bougie est de 0,025 . Il utilise 15 pintes de liquide de refroidissement et 5 pintes d'huile .
Dimensions

Le poids de fonctionnement est £ 2,814 et £ 4,392 , lesté . L'empattement est de 73,875 pouces , 119 pouces de long par 64,75 pouces de large .

La hauteur du Jubilé est de 74 pouces , quatre pouces de plus que le dernier tracteur modèle produit par Ford .
Photos hydraulique

une poursuite réglé en 1952 signifiait que Ford nécessaire de concevoir un nouveau système hydraulique afin d'éviter les conflits de brevets . Les ingénieurs ont commencé la production d'une pompe hydraulique à palettes , il passer à une pompe à piston au cours de l' année de production .
Muffler

Pour réduire les feux de paille sèche , Ford propose les silencieux sous le capot , à côté du moteur . Elle comprenait également une jauge de température dans le cadre de l' équipement de série .

Couleurs

À une époque, Henry Ford produit ses voitures uniquement en noir . Ford peint les panneaux du tracteur Ford en gris et le corps est venu en rouge .