Types d' asphalte mélangé à chaud

services de transport étatiques préfèrent utiliser chaud mélange de béton d'asphalte ( HMAC ou HMC) sur les trottoirs très parcourus sur les autoroutes , les routes nationales , les hippodromes et les pistes de l'aéroport en raison de sa durabilité . Ce terme générique renvoie à différents mélanges de liant bitume et de granulat produit à des températures élevées comprises entre 300 et 350 degrés F à une usine d'asphalte . Asphalte - béton de la chaussée mélanges

Asphalte se produit naturellement dans les dépôts de pétrole brut comme matière organique dans un liquide ou une forme semi-solide . Il est constitué de bitume , une substance noire composée d' hydrocarbures aromatiques polycycliques; et il est très visqueux et collant. Ingénieurs reconnaissent trois catégories de mélanges --- denses - classés, à texture ouverte et à granulométrie discontinue . Les dimensions globales de gradation de déterminer la composition des mélanges . En plus de l'asphalte mélangé à chaud , d'autres classifications, enrobés tièdes béton ( WMA ) , enrobé à froid , cut-back , le mastic et le béton d'asphalte naturel .
Asphalte mélangé à chaud

a l' usine d'asphalte , HMA est mélangé à des températures d'environ 300 degrés F , et les travailleurs de la route doit effectuer toutes les opérations de pavage et de compactage tandis que l'asphalte est encore souple et assez chaud pour la manipulation . Pose de revêtement se fait souvent pendant les mois les plus chauds de l'année, mais pas pendant l'hiver lorsque les températures froides refroidir trop vite pour le compactage optimal pour chasser l'excès d'air des vides dans le mélange .

Autres enrobés

enrobé tiède ( WMA ) offre plusieurs avantages à son utilisation qui comprennent les besoins en carburant réduite de la production, un temps d'ouvrabilité longue pour le pavage et le compactage , l'acceptation de asphalte recyclé dans sa composition et une meilleure durabilité . Granulométrie des granulats peut être conçu dans le mélange d'adapter chaque mélange à des conditions environnementales particulières qu'il rencontrera sur place . Les enrobés à froid se rapporte à une émulsion de bitume qui est moins visqueux et facile à manipuler . Principalement utilisé pour patcher nids de poule . Cut-back contient kérosène mélangé avec l'ensemble qui le rend très facile à manipuler et compact . Il durcit comme le kérosène s'évapore . Asphalte coulé le béton est prévue à feuilles après avoir cuit ou à l'échéance de six à huit heures , et est souvent utilisé comme un matériau de toiture ou des applications de sentier qui ne reçoivent pas de trafic lourd .
Chaussée souple
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Un revêtement souple est ainsi nommé parce qu'il donne élastique aux charges du trafic . Il doit être capable d'absorber un peu de stress de fatigue . Sa structure est un revêtement multicouche avec une surface mince de HMA sur plusieurs cours de base globales . Chaque cours est de plus en plus forte en couches afin de répartir la charge et protéger les couches en dessous de forces de cisaillement . La surface de haut niveau offre une protection contre l'érosion , l'usure de la chaleur et de la circulation .