Les calculs de vitesse en propulsion

signifie Propulsion , littéralement , de faire avancer ou de conduire un objet vers l'avant. Système de propulsion pour propulser deisgned est un objet en avant . Northwestern University indique que « Propulsion bouger les choses tels que des plans d'engins spatiaux ou à jet en avant en poussant quelque chose de l'arrière . " NASA indique les interconnexions concernées avec la vitesse , prepulsion , Newton ( trois ) lois du mouvement , la poussée et la conception des avions et de la fonction . Calcul de la vitesse
vitesse accélérée et la propulsion sont nécessaires pour un jet de briser la gravité.

Pour comprendre les calculs de vitesse dans la propulsion , nous devons d'abord comprendre les calculs simples de vitesse . La vitesse est égale à la distance divisée par le temps . Si vous parcourir 100 miles en deux heures , votre vitesse est de deux miles par heure. Si vous voyagez à 100 miles de New York vers la Floride en deux heures, votre vitesse est de 50 miles par heure au sud , depuis la vitesse , par sa définition la plus précise , consiste direction ainsi que la vitesse . Propulsion implique des changements dans la vitesse et l'accélération .
Deuxième loi de Newton comme liés à la vitesse et la propulsion
Propulsion est un facteur important dans la conception de haute vitesse de petits avions.

la vitesse d'un automoteur javelot est directement liée à la force avec laquelle l'athlète jette . Le javelot est propulsé à partir d'une position stationnaire , et alors que l'athlète est en marche, se déplace le long à la même vitesse . Toutefois , au moment de la propulsion , le javelot accélère à un rythme plus rapide que celui de l'athlète et la vitesse augmente . Ce concept est codifié par la deuxième loi de Newton sur le mouvement , qui s'applique aux objets dans lesquels toutes les forces existantes ne sont pas équilibrés . La seconde loi indique que l'accélération d'un objet, l'augmentation de vitesse , est fonction de la force nette agissant sur l' objet , ainsi que la masse de l'objet . Des objets plus grands nécessitent plus de force pour les propulser vers l'avant .
Travail , poussée et la propulsion des avions de la
Pour un avion-cargo , la poussée et la propulsion sont pas aussi important que l'efficacité .

la propulsion des avions à réaction implique l'application de la troisième loi de Newton d'action et de réaction ( pour chaque action , ou de force , dans la nature, il ya une réaction égale et opposée ) . L' action d'un gaz ( ou fluide de travail ) , l'accélération par un moteur, crée une force vers l'arrière . Cette propulse en avant du plan (la réaction inverse ) . La force de la propulsion d'un objet est indiquée par l'expression de la physique " poussée ", qui est une force mécanique qui se traduit par un changement de vitesse, d'accélération et de vitesse. La force de poussée est le changement dans la dynamique d'un objet avec un changement dans le temps. Momentum est des moments de masse de l'objet de la vitesse . La formule de la force appelée poussée est - F = ( ( m * V ) 2 - ( m * V ) 1 ) /( t2 - t1 ) . La poussée est la force qui résulte de la propulsion .

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Poussée, la masse et déplacement de liquides

Lors du calcul de la poussée , la masse de l'objet est essentiellement constante , et l'objet conserve sa forme quand l'objet est dans un état de propulsion . Lors du calcul de la poussée d'un liquide en mouvement , la masse est plus difficile à quantifier. Débit massique doit être envisagée.
Débit

Mass est égale à la quantité de ( liquide ) de masse se déplaçant à travers un plan donné ( surface ) au fil du temps . C'est l'équivalent du temps densité (r ) de la vitesse ( V) de fois la surface (A). La formule pour le débit massique du fluide est - m = point V * r * A, " dot m " représente le débit de masse , ou la masse par unité de temps . ( Un autre facteur qui doit être considéré est la pression de sortie ( p ) du liquide si elle s'écoule à une vitesse différente de celle de la pression de vapeur libre ) .