Hurricane systèmes d'alerte précoce aux États-Unis a commencé par une décision du président William McKinley en 1898 pendant la guerre hispano-américaine . Le président, qui a affirmé qu'il craignait les ouragans de plus que la marine espagnole , a ordonné la construction d'une série de stations météorologiques qui fonctionnent dans les Antilles. Ces stations forment un réseau - avec un problème principal : La seule façon de communiquer l'avertissement d'un ouragan imminent sur le continent a été par navire
côtières Attention Afficher Towers
<. tours d'affichage d'avertissement p> côtière ont été placés le long de la côte et ont fourni des informations pour les navires de leur installation jusqu'à ce que le système a été retiré en 1989 . fanions , drapeaux ou , volé pendant la journée , et les lumières fournies avertissements pendant la nuit . Trois avertissements ont été émis : avertissement pour petites embarcations , vent et alerte à l'ouragan . Bien que le programme est à la retraite , drapeaux flottent encore à certains endroits pour fournir aux navires des avertissements de tempête .
Communication
La valeur des systèmes d'alerte précoce a fait un grand pas en avant avec l'amélioration de la communication . Télégraphes sans fil sont devenus disponibles vers 1910 , et les années 1920 ont vu le développement de la radio . Les stations météorologiques ont maintenant les moyens d'obtenir des informations rapidement à la population . En 1928 , le télétype remplacé le télégraphe et le téléphone comme principal moyen de communication des données météorologiques .
Aéronefs
La première utilisation d'aéronefs dans le cadre d'un système d'alerte précoce est venu en 1943 . l'utilisation régulière de l'avion a commencé à la fin des années 1940 , avec des avions volant dans les ouragans à enregistrer des données telles que la vitesse et direction du vent et la pression barométrique . Avions connu en tant que chasseurs de l'ouragan continue aujourd'hui et de fournir des informations vitales pour des alertes précoces .