L'histoire de la bicyclette pliante

Environ 100 ans après l'invention de la bicyclette , les inventeurs ont commencé à créer une variété de démontage et vélos pliants . Contrairement aux bicyclettes qui démontent , cependant, les concepteurs de créer des vélos pliants pour optimiser la portabilité sans nécessiter plein détachement de pièces . Lors de leur création, les vélos pliants ont été utilisés presque exclusivement par les militaires . Après la Seconde Guerre mondiale, et surtout après les années 1960 , les fabricants ont produit des bicyclettes pliables principalement pour le marché de la consommation civile . Brevets

Identifier l'individu qui le premier a fait un vélo pliant est difficile à déterminer car les créateurs ont peut-être pas documenté leurs inventions . Cependant , selon le site pliant cycliste , le premier brevet connu pour un vélo pliant est documenté aux États-Unis comme ayant été délivré à l'inventeur Michael B. Ryan en 1893 . Officier militaire français Henri Gérard a déposé la prochaine brevet de vélo pliant documenté en France en 1896 . dans le marketing de la bicyclette , Gérard partenariat avec l'industriel Charles Morel , qui a produit les vélos pour les militaires français . Inventeur William Crowe breveté une troisième conception de bicyclette pliante en Angleterre en 1896 La conception était distincte de brevets antérieurs : . C'est constituée non seulement un cadre de pliage , mais aussi guidon pliant . Les fabricants ont fait de la bicyclette sous le nom Faun Cycle pliant .
Militaire Utilisez

fabricants produite vélos pliants commençant dans les années 1890 à des fins militaires . Comme mentionné ci-dessus , les militaires français utilisé vélos pliants au moins à partir de 1896 . En 1897 , le New York Times documenté que le Dwyer Vélo pliant Société a effectué vélos pliants pour l'armée américaine . Birmingham Small Arms ( BSA ) en Angleterre a fait des vélos pour l'armée britannique pendant la Seconde Guerre mondiale . Parachutistes militaires britanniques ont fait un bond de plans avec les vélos pliés attachés à leur équipement .

Post- Seconde Guerre mondiale Vélo pliant

production de vélos pliants diminué après mondiale guerre mondiale. Ceux qui ont été produits ont été commercialisés à un civil plutôt que d'une clientèle militaire . Dans les années 1940 , Le Petit -Bi vélo pour les consommateurs civils en France sélectionnée roues qui étaient plus petits que les modèles précédents .
Années 1960 aux années 1970

Le vélo Moulton a gagné en popularité dans 1960 . Pliant la fabrication de bicyclettes a augmenté dans le monde entier dans les années 1970 . Des sociétés telles que Raleigh , Peugeot et Bianchi produits et vendus vélos pliants orientés vers un marché de consommation de large.
1980 par Aujourd'hui

Dans les années 1980 , le Dr David honorable a commencé la société de vélo pliant , Dahon . Depuis ce temps , Dahon est devenue la société de vélo pliant le plus populaire dans le monde . Les années 1980 ont également vu le développement de la bicyclette Brompton , qui reste aussi très populaire aujourd'hui . Selon le cycliste pliant , plus de 100 entreprises se spécialisent actuellement dans la fabrication de vélos pliants .