Rust est le nom d'un composé commun : l'oxyde de fer . Deux choses sont nécessaires pour le fer à se transformer en oxyde de fer : l'eau et l'oxygène . Lorsque l'air humide en contact avec le fer, l' oxygène réagit avec le fer pour former de l'oxyde de fer. La quantité d'eau présente affecte la couleur de la rouille , qui peut être jaune, brun ou noir . Paillettes d'oxyde de fer facilement , exposant plus de fer pour le processus de corrosion . Finalement, le métal s'affaiblit et se désintègre .
Facteurs influant sur la corrosion
L'environnement influe grandement sur la vitesse de corrosion .
L'environnement et la présence d'autres substances influencent le taux de corrosion le fer et l'acier. L'humidité accélère la corrosion , si la rouille est plus répandue dans les plaines humides du Midwest que dans les déserts arides du sud-ouest des États-Unis de sel augmente également le taux de corrosion par l'amélioration de la conductivité de l'eau le long d'une surface métallique . Si vous conduisez une voiture à la plage ou à travers les rues glacées traités avec du sel , il va rouiller plus rapidement que si vous conduisez dans un environnement aride , sans sel , comme un désert .
ralentir le processus
Un extérieur en acier inoxydable permet la Gateway Arch de St. Louis résister à la corrosion .
Protéger fer de l'eau et de l'oxygène peut aider à ralentir le processus de corrosion . Cette protection prend deux formes principales --- revêtement et d'alliage du métal . Les travailleurs pourraient fer de manteau ou en acier avec un autre métal tel que le zinc , ou appliquer une couche de résine , peinture , émail ou de la graisse . Dans le procédé d'alliage , le fer est combiné avec un autre métal qui est moins sujet à l'oxydation. Acier inoxydable , qui a une fine couche protectrice de sesquioxyde de chrome , est produite par la fusion de l'acier avec du chrome et du nickel
Exemple concret : . Le Golden Gate Bridge
The Golden gate Bridge doit être maintenue en permanence pour éviter la rouille .
le Golden Gate Bridge , l'un des plus longs ponts suspendus du monde , a été achevée en 1937. plus de 1,5 milliard de véhicules ont utilisé pour traverser la baie de San Francisco . Constamment exposés à l'eau salée de la mer, le pont est surveillée en permanence pour la rouille . Travailleurs dans la force et la peinture en cas de besoin . Lorsque la rouille apparaît , ils ont coupé les pièces corrodées et les remplacer .