Limites d'un compas magnétique

Depuis son arrivée en Europe au 12 e siècle, le compas magnétique a été un outil précieux pour la navigation. Il est difficile d'imaginer , par exemple, comment Colomb aurait pu trouver son chemin sans elle . Sa polyvalence et sa fiabilité ne permettent pas parfait; cependant, et il est important de réaliser que les compas magnétiques ont plusieurs limites . Espace

Les compas magnétiques ne fonctionnent que dans un champ magnétique . Depuis la Terre agit comme un aimant , cela ne pose pas un problème sur cette planète . Si les explorateurs étaient au voyage dans l'espace mais , une boussole serait inutile . Si des objets magnétiques étaient à proximité , la boussole rappelle à leur égard; sinon, il rappelle dans aucune direction particulière. Quoi qu'il en soit , il faudrait que les astronautes à compter sur d'autres moyens de leur navigation .
Courant électrique

Frais de déménagement comme ceux d'un fil porteur de courant créent un champ magnétique . Le champ magnétique autour des lignes électriques à haute tension ou des câbles de téléphone peut affecter les performances boussole à des distances aussi grandes que 30 pieds ( encore plus pour une ligne électrique à haute tension ) . La boussole peut sembler un peu hors , ou il peut même diriger dans la mauvaise direction . Les objets métalliques comme des canons de campagne , des camions, des chars, des dépôts de minerai de fer ou de mitrailleuses peuvent également affecter les performances de votre boussole à assez près.
Démagnétisé Compass

Toucher une boussole avec un aimant puissant peut changer la polarité de l'aiguille de la boussole . Briser une boussole ou de l'exposer à une forte chaleur peut démagnétiser complètement. Dans aucune de ces situations , la direction de la boussole peut cesser de réfléchir nord vrai et il ne sera plus utile pour la navigation . Par conséquent, il est préférable de vérifier votre boussole périodiquement pour s'assurer qu'il est en bon état ​​de fonctionnement .


Navigation aérienne

Les points cardinaux au pôle magnétique , qui est en fait 1,300 miles de distance du pôle nord géographique . Que les pilotes appellent cette différence entre le nord magnétique et géographique de la variation et doivent en tenir compte lors de la navigation . Aussi, quand bancaire dans un virage nord , les pilotes trouveront qu'en raison de l'inclinaison de la rose des vents , les retards de l'aiguille de la boussole , alors que quand ils misent dans un virage sud , ils trouveront les fils d' aiguille d'une boussole .