La tête de cylindre d'un moteur RC a généralement un " ondulé " surface pour induire refroidissement . Il contient la chambre de combustion , qui est l'endroit où la combustion du mélange air-carburant se produit réellement .
Glow plug
Les inserts de bougies de préchauffage dans un trou dans le cylindre tête . Cette fiche fournit la chaleur initiale du mélange air-carburant dans la chambre de combustion .
Crank Case
Connecté à la tête de cylindre , le carter maisons du vilebrequin. Un joint assure l'étanchéité du joint entre le carter et culasse .
Orifice d'échappement
L'orifice d'échappement est où les déchets résultant de la combustion de carburant laisse le moteur . Ce port se situe entre le carter et culasse .
Admission Port
Raccordement de la chambre de la chambre de vilebrequin et de la combustion , l'orifice d'admission est un canal interne qui ne peut être vu depuis l'extérieur. Il apporte le mélange air-carburant dans la chambre de combustion pour la combustion.
Piston
Le piston est la partie du moteur qui est déplacé par l'explosion du carburant . Ce piston se déplace dans et hors de la chambre de combustion comme les cycles du moteur par le biais de révolutions , et il pousse et tire une bielle qui tourne le vilebrequin .
Vilebrequin
vilebrequin est la partie du moteur qui entraîne le véhicule . Elle apparaît comme une tige qui sort du côté du moteur . Le système d'entraînement connecte à cela, et le vilebrequin transfère la force du piston se déplaçant de haut en bas dans un mouvement de rotation en douceur qui fait tourner les roues .