Parties d'un train de marchandises

Comprendre comment les trains de fret travail exige une connaissance des systèmes complexes qu'ils utilisent . Les trains de marchandises utilisent une combinaison de technologies anciennes et nouvelles pour le transport de centaines de tonnes de marchandises sur de longues distances . Trains de marchandises modernes utilisent des technologies de télécommunications et commandes pneumatiques informatisés qui éliminent les tâches dangereuses qui nécessitent les gens à marcher sur des trains en mouvement. Locomotives

marchandises sont généralement alimentés par les gros moteurs deisel - électrique qui leur permettent de transporter des centaines de tonnes de poids . Un train de marchandises typique utilise plusieurs locomotives qui fonctionnent en tandem pour tirer vers le haut de 100 voitures destinées à transporter jusqu'à un 125 tonnes chacun. En plus de leurs locomotives de fret de capacité de traction brutes sont des centres de communication et de contrôle complexes conçus pour gérer les systèmes intégrés de plusieurs locomotives et des dizaines de wagons de marchandises .

Wagons

Les wagons de marchandises sont conçus pour transporter des charges de 70 à 125 tonnes , selon sa conception . Ces véhicules sont constitués d'un équipement carbody , camion et de la sécurité . Le porte-tourelle d'un wagon de marchandises est tout simplement la partie de la voiture de fret qui détient fret . Caisses viennent en plusieurs configurations et sont maintenus en place sur le dessus du camion par leur propre poids . Le train de roulement d'un wagon de marchandises est connu sous le chariot . Il se compose des roues , des essieux, centre de seuil . Le longeron central relie les essieux et sert de support pour la voiture .

Lumières

Le gouvernement fédéral exige que toutes les locomotives de fret transportent phares . Ces phares sont habituellement montés soit sur le dessus ou devant de la locomotive dans des configurations variées . Certaines locomotives utilisent autant que deux feux tandis que d'autres utilisent un seul . Un style de phare locomotive utilise un petit moteur pour faire tourner les phares obligeant oscillent d'avant en arrière pour offrir une meilleure vue de la piste à venir .

Horns

règlements fédéraux aussi exiger une corne sur toutes les locomotives de fret . Les cornes utilisées sur ces locomotives sont conçus pour avertir les automobilistes de chemin de fer traversant qu'un train approche . Cornes de train sont nécessaires pour produire entre 96 dB et 110 dB de bruit . Ces cornes sont souvent montés sur le toit ou à l'avant de la locomotive en fonction de sa conception .