Comment atterrir un Cessna 150

Voyager est une expérience merveilleusement libératrice , car une fois que vous êtes en l'air , vous n'avez plus la restriction de gravité en tirant sur vous assez lourdement . Mais , bien sûr , toutes les bonnes choses ont une fin , et il arrive un moment où vous devez revenir sur terre . Comment faire en toute sécurité est une préoccupation majeure pour toute personne qui décide d'être votre passager . Lisez la suite pour apprendre à atterrir un Cessna 150 . Instructions
Le 1

Choisissez votre marqueur sur le terrain , quelque chose qui va vous aider à aligner votre avion afin que vous voyagez parallèle à la piste . Les arbres et les poteaux de téléphone sont de bons candidats .
2

Alignez votre avion afin que vous êtes parallèle à la piste , avec la piste hors de votre gauche . Ceci est connu comme la jambe " sous le vent " de votre approche .
3

Gardez un bon contact visuel avec la piste et à évaluer dans quelle mesure vous devez être à partir de lui avant de commencer votre première à gauche transformer en ce que l'on appelle la jambe " de base " . Vous voulez avoir assez de distance pour faire le tour sur ce qu'on appelle l'approche «finale» .
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Réduisez votre vitesse et mettre les volets en baisse de 10 ou 20 degrés . Avec les volets baissés, vous avez plus de " ascenseur " pour les ailes à une vitesse inférieure . Vous ne voulez pas que votre avion au décrochage - perdre de la portance et de commencer à tomber - . 1 000 pieds au-dessus du sol , et les volets aidera à s'assurer que cela ne se produise pas
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Tournez sur la jambe " de base " , faisant un virage à gauche facile . Throttle un peu si vous avez besoin afin de maintenir votre altitude . Vous devriez être à la baisse en altitude constante , mais lentement et en contrôle. Surveiller la fin de la piste où vous voulez mettre le plan vers le bas.
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Ajouter un autre 10 degrés de volets et tourner sur la dernière étape de votre démarche . Comme vous le faites garder le nez de votre avion afin qu'il ressemble c'est juste sous le bord de la piste . Tenez-le à maintenir une bonne posture d'approche. Tirez la manette des gaz comme nécessaire pour maintenir le nez là où vous le voulez.
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Tirez sur le nez quand vous arrivez juste sur le bord de la piste . Couper les gaz. Tirez sur le nez que nécessaire pour purger l'excès d'altitude et de laisser tomber le plan du ciel sur la piste . Pour ce faire, en douceur , et vous rouler sur la piste facilement. Pour ce faire, trop brusquement , et vous allez tomber vers le bas. Taxi pour rentrer dans le hangar ou aire de stationnement .