acheter la fibre de carbone ou d'un tube en aluminium et tube de carton . Le diamètre intérieur du tube de carton doit être le même que le diamètre extérieur du tube en aluminium ou en fibre de carbone. Gardez à l'esprit que le tube en carton doit être monté dans l'aile et ne doit pas être si grand que les nervures d'ailes sont affaiblis .
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Placez le tube de sorte qu'il s'aligne avec la partie la plus épaisse de l'aile de aérodynamique . Ce sera la partie la plus forte de l'aile pour monter le tube en carton .
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Percer un trou à travers les deux côtés du fuselage pour monter le tube de l'aluminium ou la fibre de carbone . Ces trous doivent être rectilignes et parfaitement aligné .
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Repérez un endroit à environ un tiers de la voie à suivre du bord de fuite de l'aile . Percer un trou à travers les côtés du fuselage qui est le même diamètre de la tige d'acier . Cette tige sera utilisée pour aligner les panneaux d'aile et ajouter la force .
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Percer des trous dans les quatre ou cinq premières nervures d'ailes . Un trou doit être la même taille que le diamètre extérieur du tube de carton , l'autre est le diamètre de la tige d'acier . Veillez à aligner ces trous avec ceux forés dans le fuselage plus tôt.
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Percez un trou dans les nervures d'ailes qui viendront en contact avec le fuselage , où les panneaux d'aile attacheront .
Photos 7
Décidez où vos servos alieron seront montés et percer un autre ensemble de trous dans les nervures d'ailes . Cet ensemble de trous vous permettra de passer les fils de servo par l'aile et dans le fuselage . Bien que fils de servos sont minces , le connecteur n'est pas . Créer des trous qui sont juste grand assez important pour passer le connecteur .
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Renforcer les ailes selon les plans et les directions. Utilisez époxy pour fixer le tube de l'aile et l'écrou de fixation aux nervures .