Technologie de contrôle du trafic aérien

Au début du 21e siècle , la principale technologie de contrôle du trafic aérien a été le radar automatisé Terminal System ( ARTS ) , un système radar sophistiqué pour contrôler approche et de départ des avions qui sont dans 5 à 50 miles de l'aéroport . Système Beacon

Un système radar de la balise de contrôle de la circulation de l'air permet aux contrôleurs d'apprendre des détails précis sur un aéronef qui est surveillé . Un transpondeur installé dans l'avion communique avec une antenne de surveillance sur le terrain , l'identification de chaque avion et donner des informations de vitesse et de position .
Terminaux informatiques

ARTS , le système informatique utilisé par les contrôleurs de la circulation aérienne , effectue un balayage complet tous les six à 12 secondes , ce qui donne le contrôleur de la gamme et l'azimut de la cible.

TRACON

la Federal Aviation Administration ( FAA ) exploite des installations de contrôle de la circulation aérienne régionaux , appelés TRACONs ( de contrôle d'approche radar terminal ) , qui surveillent les avions et communiquent avec les pilotes pour les guider. Un TRACON guidera un aéronef qui s'approche d' un aéroport jusqu'à ce qu'il soit à moins de 5 miles et en dessous de 2500 pieds , à quel point la responsabilité est confiée à la tour aéroport contrôleurs .
GPS

en 2009 , la FAA a commencé à envisager la suppression progressive des systèmes de radar en faveur de la technologie par satellite global Positioning System , appelé NextGen , qui pourrait fournir plus précise , l'information en temps réel .

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