Donnez plan un bouton et laissez-le rouler sur une surface plane . Si l'avion tire vers la gauche ou vers la droite , puis le train avant ou arrière n'est pas rectiligne et doit être ajusté . La plupart train avant directeur utiliser de petites vis de réglage qui maintiennent le bras de direction pour le train avant . Desserrer la vis et tourner le train avant pour contrer l'attraction remarqué dans l' essai de poussée . Engins de queue a généralement besoin d' être ajustée avec des pinces , tordre le train d'atterrissage gauche ou la droite pour changer l'angle de la roue arrière . Testez à nouveau et faire des ajustements au besoin .
2
Ajoutez un peu de pieds pour le train principal . Certains avions RC va tirer violemment au sol augmente de vitesse; ceci est connu comme terre bouclage . Pliez le train d'atterrissage sorte que l'avant des roues pointer légèrement vers l'intérieur pour aider à minimiser cet effet .
3
Assurez-vous que chaque bras de train d'atterrissage est droite . Tricycle engrenage est conçu pour être perpendiculaire au sol avec le train principal à l'arrière du centre de gravité . Si le train d'atterrissage n'est pas perpendiculaire alors il pourrait ne pas être en mesure de gérer la contrainte appliquée à l'atterrissage .
4
Réglez le balayage vers l'avant du train d'atterrissage queue - dragueur . Train principal queue - dragueur sont installés en avant du centre de gravité . Cette configuration permet de garder la roue arrière sur le sol jusqu'à ce que l'avion a ramassé assez de vitesse pour générer de la portance . Ajouter ou supprimer balayage en pliant le train principal avec des pinces. Gardez à l'esprit que l'hélice doit la garde au sol .