fin à toutes les sources d'électricité de puissance électrique du système de l'appareil , y compris le moteur , générateur , batterie , alimentation externe et groupe auxiliaire de puissance , s'il est installé .
2
Supprimer la vieille jauge de température de l'aéronef en desserrant les quatre attaches , une dans chaque coin , et de déconnecter le câblage à l'arrière . Selon le modèle , il peut y avoir le pouvoir , la terre, la gradation et les fils d'entrée du capteur. Nettoyez le tableau de bord autour de l'orifice de la jauge de température avec un composé de nettoyage général et chiffon non pelucheux .
3
Inspectez les écrous qui fixent le matériel de mesure de la température de la planche de bord , si clip- sur , ancre ou un autre dessin . Remplacez les écrous usés avant d'installer la jauge .
4
Vérifiez que l'emplacement sur le tableau de bord est acceptable pour la jauge de température du moteur par la Federal Aviation Administration consultatif circulaire 43.13 .
5
S'assurer que la nouvelle jauge de température est compatible avec l'appareil . La documentation de la nouvelle jauge sera la liste des capteurs de température compatibles et les exigences de puissance . Comparer ces informations aux données dans le journal d'entretien de l'avion .
6
Branchez l'alimentation et les fils de terre aux entrées de puissance et de masse de la nouvelle jauge de température . Si la nouvelle jauge de température soutient gradation de lumière , connecter les voyants du panneau fils gradateur potentiomètre de harnais à la jauge de température .
7
Connecter le câblage d'entrée du capteur de la sonde de température du moteur à la jauge de température , que ce soit par électrique connecteur ou le câblage direct. Il est impératif que cette connexion se fait correctement.
8
Monter la jauge de température dans le tableau de bord . Serrer les quatre attaches , une dans chaque coin , soit avec un petit tournevis cruciforme ou une clé Allen , pour garantir la jauge . Ces attaches sont généralement construits en laiton et inter-threads facilement.
9
tester et étalonner la jauge de température de constructeur ou les caractéristiques de l'avion . Il peut s'agir de simple test d'allumage ou une course complète du moteur .
10
Compléter la documentation appropriée de l'action de maintenance requise par 14 CFR Part 43 Section 43.9 .