Sélectionnez un style de carrosserie . A 01h10 corps dans un modèle couramment utilisé dans les vraies courses de dérive fonctionne bien .
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Personnalisez le corps comme vous le souhaitez . Utilisez un réservoir de peinture par immersion et plonger tout le corps de la voiture . Ensuite , réglez-le sur une grille de refroidissement ou le séchage plateau de cuisson où elle peut obtenir une circulation d'air tout autour pour une finition encore la couleur . Ajouter des autocollants et des travaux de peinture de détail de finition . Vous pouvez imiter l'apparence d'une voiture de dérive professionnelle ou de suivre votre propre conception .
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Sélectionner un châssis . Le meilleur châssis pour RC Drift Racing sont à quatre roues motrices . Il a une distribution de poids qui est lourd sur l'avant qui fait dériver plus facile .
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Supprimer les pneus et les roues du châssis. Celles-ci saisissent la surface de la route et ne sera pas dériver .
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Mesurer le diamètre et la largeur des pneus . Vous aurez besoin d'environ 6 pouces de tuyau en PVC ou ABS avec le même diamètre que les pneus .
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Couper le tuyau en quatre morceaux de la même largeur que les pneus que vous avez retirées . Ce sont les pneus de remplacement pour votre châssis .
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Faites glisser le pipe- pneus sur les roues sur le châssis de la voiture . Si elles ne correspondent pas confortablement, envelopper la roue du ruban adhésif , puis mettre le pneu arrière sur . Poursuivre le processus jusqu'à ce que le pneu définit étroitement sur la roue .
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Remettez les roues au châssis . Assurez-vous qu'ils sont bien fixés; vous ne voulez pas que vos pneus à tomber lors d'une course de dérive .
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Réglez le moteur en position sur le châssis . Le moteur doit être entièrement électrique . Nitro et moteurs à gaz ne fonctionnent pas aussi bien pour RC Drift Racing . En outre, le briquet le moteur le mieux c'est pour la maniabilité de la voiture RC . Moteurs de dérive spécialisés sont disponibles , mais un moteur électrique léger peuvent être ajustés pour travailler .
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Fixez le châssis fini sur le corps principal de la voiture selon les instructions du fabricant du corps .