Lorsque l'on compare ces deux modèles , vous devez d'abord établir si vous êtes intéressé par " dénigrement " ou "racing" . Le solide , massive T- Maxx est idéal pour les dénigrer . Les pneus géants permettent à ce 4x4 télécommandé camion monstre à ramper sur presque n'importe quel obstacle . Si vous êtes un accro de la vitesse , le S- Maxx a été spécialement conçu pour la course . Il dispose d'une carrosserie aérodynamique , des roues légères et des pneus de course . Le S- Maxx dispose également d'une transmission à deux vitesses , le rendant parfait pour la course avec une vitesse maximale de 45 miles par heure .
Contrôle
Le T - Maxx est le premier camion de monstre télécommandé qui dispose d'une transmission avant et arrière . La conception permet à l' utilisateur un contrôle complet de l'accélérateur et les ruptures dans l'avant ou la marche arrière . Le système de contrôle de la radio a même un troisième canal dédié strictement à la commande de l'avant et la marche arrière . D'autre part , le S- Maxx possède un allumage électrique et une transmission à deux vitesses auto -shifting .
Puissance
Le moteur T- Maxx est connu pour sa large production et offre plus de puissance que n'importe quel autre véhicule de sa catégorie . Le T- Maxx dispose également d' un filtre à air extra large qui permet d'augmenter le flux d'air vers le moteur , offrant plus de puissance et de couple . La puissance du T- Maxx le rend parfait pour tout type de sessions de longue durée . Le moteur de course S- Maxx prend gains de puissance de son système d'admission d'air , qui dispose d'un filtre à air en deux étapes . En outre, la conception du filtre de la S- Maxx permet l'écoulement de l'air de passer à travers le moteur sans turbulence , ce qui augmente sa puissance .
Directeur
Le T- camion Maxx dispose d'un bar à roulettes réglable. Le bar est livré avec quatre positions d'encliquetage qui vous permettent de contrôler la quantité d'énergie que vous souhaitez utiliser pour vos besoins de course . Le T- Maxx est également équipée d'un économiseur d' asservissement intégré avec un servo numérique à couple élevé numérique . Ce système de direction vous permet d'avoir plus de couple à aller en profondeur la boue et le sable sans problèmes .
Quant à la S- Maxx , vous pouvez compter sur le couple élevé servo de direction et le système de direction du guignol de fournir une surface lisse et la performance sensible , ce qui est essentiel à des vitesses élevées .