En Grande-Bretagne , un fabricant de la voiture à pédale acier produit en masse était Austin Motor Works . A partir de 1950 et continue de la production jusqu'en 1971 , l' Austin J40 a été construit dans le Austin junior usine automobile par des mineurs handicapés et exporté dans le monde entier . Les premiers exemples peuvent être pédalage difficile , car ils sont fabriqués à partir d'acier de forte épaisseur ( de chutes réelles de la salle A40 Devon ). Ils ont aussi un peu dangereux " Flying A " mascotte de capot . Ainsi que la J40 , Austin a fait le Pathfinder , un coureur seul siège d'inspiration années 1930 .
Murray ( États-Unis)
Opérant à partir de Cleveland , Ohio , Murray étaient un fabricant prolifique de voitures à pédales en acier dans les années 1950 et dans les années 1960 . Pendant ce temps , Murray est resté sur la tendance avec des changements dans l'industrie de l' automobile , de sa rondeurs Buick Torpedo au champion progressivement rectiligne et modèles de visage triste au milieu des années 1950 pour le modèle de visage plat carrément angulaire qui a terminé la décennie . Ni le visage triste , ni le visage plat ont été faites pour imiter une voiture spécifique . Ces modèles sont venus en différentes versions telles que le camion d'incendie , break et berline . Murray a également fabriqué des pédalos et des avions . Tout de marchandises post- 1948 de la société ont été marqués par " Murray " ou " Murray , Ohio . "
Cyclope ( Australie )
intérêt dans les voitures à pédales ne se limite pas aux États-Unis et la Grande-Bretagne . En Australie , où les importations étaient limitées , l'entreprise Cyclops monté au créneau avec une série de modèles d'inspiration américaine , comme le Comet , appelé à l'origine Chevrolet et Ford Clipper . Cyclope également produit un wagon de collision avec une grue montée sur l'arrière .