L'étude de l'état de châssis et de chrome les détails de la moto . Bien pièces chromées sont remplaçables , souder un cadre nécessite généralement un professionnel . Considérons la valeur de la moto par rapport au coût de la restauration .
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Dessinez un schéma de la moto avec des pièces numérotées . Faire la pédale de gauche , par exemple , "numéro 1 ". Prenez des photos de la moto que vous tirez les morceaux séparés . De cette façon , mettre la moto ensemble, correctement , vient plus facilement .
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Pulvériser un lubrifiant sur les pièces et boulons rouillés . Comme chaque pièce est retirée , décider si la pièce vaut la restauration ou nécessite une pièce de rechange . Magasins de vélo , les clubs de vélo et vélo - sites de restauration en ligne aident les restaurateurs à trouver les bonnes pièces pour motos anciennes .
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sable la rouille et la vieille peinture sur le cadre du vélo . Un broyeur ou peinture chimique démaquillant d'autres options . Utilisez vernis à ongles avec de l'acétone pour desserrer anciennes décalcomanies . Une fois que le cadre est lisse au toucher , nettoyer la surface avec de l'eau et du savon.
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Mettre en place une vieille table dans un endroit bien ventilé . Définir le cadre du vélo sur la table et pulvériser la pièce avec un apprêt à peinture en métal selon les instructions du fabricant de l' amorce . Laisser sécher l'apprêt complètement.
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sable la surface de la structure légère et essuyez le cadre propre. Appliquer deux couches de peinture en aérosol , selon les instructions du fabricant , et laissez le cadre sécher complètement . Comme le cadre sèche , utilisez chrome et vinyle nettoyage de ces pièces spécifiques . Fixez les pièces de rechange à des domaines autres que le cadre.
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Regardez votre schéma , des photos et pièces numérotées comme vous remontez le vélo . Du ruban de peintre protège nouvelle couche de peinture du cadre et éviter les rayures lors du remontage. Vérifier l'air dans les pneus et examiner le vélo pour des pièces manquantes ou sales .