Comment s'aligner avec la piste dans Flight Simulator X

" Flight Simulator X " de Microsoft est une telle réalisation détaillée de l'expérience en vol de pilote que certaines écoles de vols commerciaux utilisent pour enseigner aux élèves les rudiments . Doublure avec une piste d'atterrissage dans " Flight Simulator X " est tout aussi compliqué que la queue d'un avion dans la vie réelle et nécessite une attention aux détails en plus d'une solide compréhension de la mécanique du jeu . Le pilote gère la plupart des travaux une fois correctement calibré . Instructions
Le 1

écouter attentivement les instructions du contrôle de la circulation aérienne . Vous recevrez premières instructions à environ 70 miles de l'aéroport de destination . Suivez ces instructions avec celles prévues à 25 miles.
2

Notez l'aéroport nommé dans les instructions de dédouanement, la piste désignée et le type d'approche .
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Cliquez sur "Monde" et sélectionnez " Carte ". Suivez la trajectoire de vol de votre avion jusqu'à l'aéroport de destination . Double-cliquez sur une piste de l'aéroport pour ouvrir le menu de la piste.
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Trouver la piste qui vous est donné dans les instructions de dédouanement et notez la position de l'ILS , la fréquence ILS et élévation de l'aéroport .
Photos 5

A la carte et ouvrez la radio . Entrez la fréquence ILS vous avez écrit et assurer la bascule " NAVI" est à gauche . Cliquez sur le bouton " NAV1 " sur la rangée inférieure de touches pour activer le contrôle de la fréquence . Fermer la radio .
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Entrez le cap de la piste dans la section " CRS " de votre panneau de pilote automatique . Le pilote automatique de l'avion vous emmènera le long du parcours . À 2800 pieds , vous devriez commencer à entendre le signal de code Morse de la fréquence de l'ILS qui indique que vous êtes sur la bonne voie . L'avion doit se déplacer à 180 noeuds ou moins maintenant .
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Attendez de recevoir une autorisation d'atterrir . Cela devrait se faire à environ 10 miles nautiques de la piste . Appuyer sur l'interrupteur " GPS /NAV " sur "NAV " et double- vérifier que le plan est à 2800 pieds ou moins , il se déplace plus lentement que 180 noeuds et que le pilote automatique est activé . Déposez votre train d'atterrissage .
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désactiver le pilote automatique à 500 pieds . Ajustez votre vitesse avec l'accélérateur et les volets jusqu'à ce que vous êtes prêt à atterrir . Chaque plan nécessite un processus d'atterrissage différent , mais généralement, vous voulez frapper avec les roues arrière en premier, suivi par l'avant . Appliquer les freins une fois que vous êtes pleinement sur ​​le terrain.