chaussées utilisent quatre types de techniques de compactage du sol et des matériaux bitumineux : vibrations , chocs, le pétrissage et la pression . Ces méthodes utilisent deux grands types de forces de consolidation : . Statique et vibratoire
techniques de force statique , comme le pétrissage et la pression , appliquer le poids mort de la machine elle-même vers le bas sur la surface du sol . Le seul moyen pour faire varier la force de compactage est d'ajouter ou soustraire le poids de la machine. Les effets de ce type de méthode de compactage s'appliquent aux couches supérieures du sol .
Les travailleurs appliquent des forces de vibration d'un dispositif entraîné par le moteur ainsi que le poids de la machine pour donner une série rapide de coups à la surface . Cette technique affecte les couches plus profondes , ainsi que les couches supérieures . La vibration se déplace à travers les particules et les secoue ensemble, serrant l'excès d'eau et les espaces vides dans le sol .
Techniques de compactage et l'humidité
La consolidation du sol , ou le compactage , est le processus d'augmentation physiquement le poids par unité de volume du sol du lit de la route. Il ya plusieurs façons d'atteindre ce résultat souhaité . Un rouleau de tambour peut consolider le sol en fournissant son propre poids pour enfoncer les couches supérieures du lit de sol , et un rouleau vibrant secoue les particules du sol plus dense car il roule . Le rouleau de pied de brebis contribue une action de pétrissage .
consolidation du sol appropriée dépend de la teneur en eau appropriée du sol . Agissant comme un lubrifiant , de l'humidité glisse les particules ensemble . Toutefois, la teneur en eau doit être à un bon équilibre pour assurer le compactage . Trop d'eau remplit les vides dans le sol et affaiblit la capacité de support de charge . Si le sol est trop sec , il résiste à la compaction en supposant une composition poussiéreux . Ingénieurs de transport utilisent le Proctor ou proctor modifié pour déterminer la densité maximale possible pour les matériaux utilisés .
Machines compactage
fréquence et l'amplitude sont deux importants facteurs dans la détermination du type de la force produite par une machine de compactage . La fréquence correspond à la vitesse de rotation de l'axe de l'angle que fait un rouleau vibreur; l' amplitude se rapporte à la course maximale d'un rouleau vibrant dans une direction . Ces paramètres varient en fonction du poids du rouleau et la consistance du sol comme progressistes consolidation produit .
Pilonneuses Plaques vibrantes
Pilonneuses peuvent être utilisés par une seule personne et de fournir une force de choc de forte amplitude . La fréquence varie de 500 à 750 coups par minute . Un petit moteur diesel fonctionne un grand piston avec deux ensembles de ressorts . Inclinée à un angle , il se déplace vers l'avant par ses propres moyens que la machine saute le long . Il existe trois types de tassements couverts par pilonneuses : . Vibrations , chocs et pétrissage
plaques vibrantes fonctionnent bien sur les sols granulaires et de l'asphalte . Ils offrent d'amplitude et de haute fréquence des coups bas et des plaques vibrantes de poids différents pour augmenter l'effort de consolidation . Ils fonctionnent bien avec de l'asphalte , car ils utilisent un réservoir d'eau et un système d'arrosage pour garder l'asphalte de coller à la plaque .
Rouleaux
Rollers comprennent plusieurs variétés de compactage équipements tels que marcher - derrière et monter sur l'équipement avec des tambours lisses , tambours rembourrés et des modèles de pneus en caoutchouc . Les travailleurs constatent que l'équipement de plain-pied derrière est lisse et facile à piloter comme une opération d'une seule personne . Il compacte le sol et l'asphalte par des vibrations. Une balade sur un rouleau statique roues utilisé pour le scellement de la surface de l'asphalte et les travaux de finition sur le lit de l'asphalte .