à repérer l'offre , la terre et conduit sur le capteur de sortie . Fixez le câble d'alimentation sur le côté positif de la pile 9V , et le fil de terre sur le côté négatif de la batterie . Utilisez des pinces crocodiles , si nécessaire .
2
Fixez le côté gauche de la résistance de 10K à la sortie de la tête de la sonde, et sa droite sur le côté positif de la batterie . Connectez la sonde noire du multimètre à affichage numérique sur le côté gauche de la résistance , et sa sonde rouge de l'autre côté .
3
Placez le multimètre à affichage numérique sur un réglage continu . L'écran affiche une tension constante . Déplacer un aimant en arrière près de la zone de détection , qui peut être très petite . L'écran affiche des fluctuations sur une échelle millivolts .
Capteur Automobile test
4
Connectez le côté positif d'une batterie 12V à l'approvisionnement de plomb de la sonde . Connectez le côté négatif de la batterie pour le fil de terre du capteur .
5
Placez le multimètre à affichage numérique sur un réglage continu . Connectez sa sonde noire au rez-de- plomb de la sonde, et sa sonde rouge à l'offre l'exemple du capteur .
6
Insérer un couteau ou d'une jauge d'acier entre l'aimant et le capteur. Lorsque le métal en contact avec l'aimant d'un capteur en bon état, le multimètre à affichage numérique affiche un changement qui est à moins de 0,5 volts de la batterie . Lorsque le métal est enlevé, le DVOM indique un changement de moins de 0,5 volts .