Utilise des pneus usagés comme une source d'énergie alternative

Les vieux pneus , auparavant considérés comme un produit « fin de vie » et jetés dans les décharges , sont maintenant utilisés comme source d'énergie alternative . Comme certains plastiques , ces anneaux durables sont difficiles sur l'environnement; ils ne se décomposent pas dans les décharges . Selon la US Environmental Protection Agency (EPA ) , environ 290 millions de pneus sont jetés chaque année , de sorte que le processus d'utilisation de pneus usagés pour créer pneu combustible dérivé ( TDF ) comme source d' énergie alternative est une double bénédiction pour l'environnement , et TDF a plusieurs utilisations . Photos supplémentaires de carburant
utilisation de pneus usagés comme combustible alternatif peut réduire les émissions .

Les entreprises qui sont plus polluantes et ne répondant pas à leurs limites d'émissions peuvent bénéficier de compléter leur carburant avec TDF , une combustion propre alternative au pétrole et charbon . " Alternative Energy eMagazine " explique que tandis que les émissions de métaux tels que le plomb et le nickel sont équivalentes si les usines de fabrication utilisent TDF ou pas , les estimations de tests indiquent que TDF réduit considérablement les émissions de dioxyde de carbone , peut-être par autant que de 19,5 pour cent .

TDF a également une teneur en soufre inférieure à charbon . " L' Almanach des questions de politique ", explique comment le soufre forme du dioxyde de soufre lorsqu'il est chauffé , qui devient alors un contributeur majeur à la pluie acide .
Les pneus de
haute température de fabrication ont un pouvoir calorifique supérieur que le charbon.

L'EPA décrit TDF comme une alternative bénéfique ou combustible supplémentaire pour les fabricants qui utilisent la chaleur élevée pour produire leurs produits . Ils expliquent que les fours et les fours , tels que ceux utilisés pour la fabrication du ciment , le béton , le verre et le papier , nécessitent un combustible à haute valeur de chauffage . Pneus , selon un « Alternative Energy eMagazine " article sur pneu de carburant dérivé ont une valeur de chauffage qui est significativement plus élevé que le bois et le charbon , deux combustibles couramment utilisés . Ces pneus usagés ont encore un pouvoir calorifique supérieur à celui du pétrole . Les fabricants peuvent charger déchiqueté , coupé ou pneus entiers directement dans de grands fours .
Carburants de
pétrole peuvent être recyclés à partir de vieux pneus .

Selon " Earth911 . com, " un seul pneu contient environ 10 gallons d'huile à base de pétrole . Le pétrole est un produit fini , de sorte que la capacité de recycler et de réutiliser le pétrole de vieux pneus est primordiale à l'extension de l'une des principales ressources de la Terre . Par pyrolyse --- le processus de transformation ou décomposition composites avec la chaleur --- pneus peut être converti en pétrole brut , qui peut également ensuite transformés en diesel et de l'essence .
Four électrique à arc de carburant
utilisé comme carburant de remplacement pour la production d'acier , pneus deviennent réellement partie du produit .

la Rubber Manufacturers Association explique comment fours électriques à arc sont utilisées pour la création de produits en acier haute teneur en carbone --- y compris les fils , tuyaux et de tubes --- en combinant fer avec plus de 0,5 pour cent de carbone . Fours à arc électriques brûlent à des températures supérieures à 3000 degrés Fahrenheit . Ils décrire plus en détail la façon dont les vieux pneus sont une source alternative de carburant excellente pour la création de l'acier en raison de trois attributs : Ils ont une teneur élevée en carbone , ils sont fabriqués avec de l'acier de haute qualité , et ils ont un pouvoir calorifique élevé . Et dans un four à arc électrique , la plupart de chaque pneu est effectivement incorporé dans l'acier laissant très peu de débris à être éliminé.