chercher un gros jet , quatre moteurs .
Photos 2
Notez que le C- 17 est un avion à aile haute .
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Vérifiez la queue . La conception est très différente de celle de la C-5 ou C- 141 . La queue se termine en une pointe acérée au-delà du stabilisateur vertical
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Notez comment la dérive semble attaché à - . Plutôt qu'une partie de - . Fuselage
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Rechercher à l'élément stabilisateur horizontal. Il est monté à proximité du sommet de l'élément vertical , mais pas à son apogée .
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Vérifiez les ailes . Notez que deux moteurs sont underslung sur les pylônes sur chaque aile , avec chaque moteur apparemment bien avant de la pointe de l'aile.
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Notez comment les ailes en flèche semblent s'affaisser lorsque le C- 17 est sur le terrain.
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Rappelez-vous, le Globemaster III est propulsé par quatre moteurs à réaction à double flux Pratt &Whitney . Chaque génère £ 40,400 de poussée et semble beaucoup plus à l'admission qu'à l'échappement.
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Vérifier les bouts d'ailes . Le C- 17 est le seul avion cargo US Air Force d'ailettes verticales à l'extrémité de chaque aile .
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Rappelez-vous que plus grand avion cargo militaire sont peints en camouflage ou une faible visibilité bleu gris .