Comment voler RC Flyers Park

Avec l'avènement de petits moteurs électriques puissants et de batteries légères , une nouvelle classe d'avion RC est né - le dépliant du parc. Fait de mousse , ces avions sont légers et facilement réparé , ce qui les rend parfaits pour les débutants . Prospectus du parc sont suffisamment petits pour voler à votre domaine d'école de balle locale . Beaucoup de ces avions sont conçus pour voler plus lentement que leurs grands cousins. Le vol lent donne au pilote plus de temps pour réagir et réduit le risque de crashing.Things Vous devez
équipements RC ( installé dans l'avion) ​​
champ de boule ou terrain de soccer
Voir Instructions
1

Vérifier le plan de fissures dans la mousse ou du matériel en vrac . Ne jamais voler un avion qui ne passe pas votre inspection . Essayez d'avoir un pilote expérimenté RC avec vous pour les premiers vols .
2

fourchette, vérifier l'équipement de RC . Puissance de l'émetteur et récepteur sur et marcher 50 pieds de l'avion avec l'antenne vers le bas. Avoir un ami rester avec le plan . Les servos ne doivent pas se contracter , et les surfaces de contrôle doivent se déplacer lorsque le manche de commande est déplacé . Ne pas voler un avion qui échoue à ce test .
3

Lancez votre avion à plein régime dans le vent pour aider à obtenir le flux d'air sur les surfaces de contrôle . Une fois l'avion commence à ramasser montée de la vitesse à environ 40 pieds d'altitude et diminuer la bande passante de la moitié aux deux tiers .
4

Couper les surfaces de contrôle en laissant l'avion voler sans entrées de commande . Cela peut être une étape difficile si l'avion est hors de réglage. Utiliser les flaps sur l'émetteur d'ajouter de petites entrées à des surfaces de commande . Idéalement, le plan devrait voler en ligne droite et le niveau si vous retirez vos doigts des bâtons émetteur .
5

Apprenez à piloter l'avion par les premiers cercles de vol autour du terrain . Une fois que vous êtes à l'aise avec ce modèle de vol , essayez de déplacer à un chiffre huit .
6

atterrir votre avion en s'alignant sur la piste et en réduisant la puissance à au moins mi-gaz . Comme la vitesse diminue , l'avion va commencer à perdre de l'altitude . Réduire lentement la manette des gaz jusqu'à ce que l'avion descend régulièrement sans laisser tomber le nez . Gardez cette vitesse et le cap et le plan devrait atterrir en toute sécurité . Déplacez la manette des gaz à la position d'arrêt de plein droit avant que l'avion touche sol.