Voler votre avion inversée est aussi simple que le retourner à 180 degrés , et voyager avec le cockpit pointant vers le sol . C'est un truc simple, mais est souvent le début d' autres tours et des cascades plus complexes . Le couteau est à mi-chemin entre le vol régulier et inversé , où l'une des ailes est pointé directement vers le sol.
Pain de baril
Pour faire un tonneau , vous besoin de commencer à tourner l'avion dans une lame de couteau , puis aller inversé , et puis à droite de l'appareil en un seul mouvement fluide . C'est un coup très commun , et est ainsi appelée parce que les ailes de créer une sorte de forme de tonneau en l'air .
Renversement
Un décrochage tour qui se passe quand l'avion commence en direction de la verticale et étals sur; puis , dans les airs , le pilote provoque l'avion de tourner vers le bas . Enfin , le mouvement descendant de l'avion tire de nouveau dans un vol standard. Pendant quelques secondes , l'avion est hors de contrôle et à la merci de la gravité, ce qui en fait un coup assez avancé , mais utile pour les situations où l'avion décroche quand tenter d'autres cascades .
Immelman et Split S Active
Le tour Immelman est une manœuvre utile pour obtenir votre avion se déplaçant dans une direction différente . Au lieu de tourner autour de l'horizontale , faire le tour verticale : voler vers le haut jusqu'à ce que l' avion commence courbant sur elle-même . Il sera inversé à ce stade , si le droit de l'avion et vous tirez un tour immelman . Le tour de Split S est l'inverse : voler inversé , puis tournez vers le bas jusqu'à ce que votre plan est pointée la bonne direction et les voyages dans le sens inverse à l'endroit où il était
de voltige boucle
<. p> la boucle de voltige nécessite rendant l'avion voler dans un cercle verticalement. L'avion commence à voler vers le haut , et entre dans une boucle complète dans l'air . Il existe deux types de boucle de voltige : à l'intérieur et à l'extérieur . La différence est de savoir si votre avion est en vol vertical ou inversé , respectivement . A la fin d'une boucle à l'extérieur , le pilote souvent les droits de l'avion.
Couple Rolls
Une cascade à basse altitude qui détient l'avion juste au-dessus du sol , en vol stationnaire avec l' hélice avant vers le ciel. C'est un peu comme voler l'avion comme un hélicoptère . Parfois , tout en planant , l'avion va commencer à tourner . Ce tournant est un rouleau de couple .