Le Heinkel He 178 était capable de vitesses jusqu'à 373 miles par heure . Le seul Heinkel HeS turbo flux centrifuge turbine de jet qui était sa centrale électrique produit £ 1102 de poussée.
Conception
Les ailes du Heinkel He 178 était monté haut sur le fuselage . Le poste de pilotage était en avant. Un train d'atterrissage propulsé fermé sur les côtés du fuselage , juste devant les ailes. Le He 178 avait une roulette de queue escamotable . Son fuselage a été principalement faite de bois dans un design semi-monocoque .
Importance
Malgré des faiblesses dans sa conception, le Heinkel He 178 prototype a stimulé l' allemand l' intérêt pour la technologie de turboréacteur de haut commandement . Le prototype original a finalement été placé dans le Musée de l'Air Berlin , où il a été détruit par les bombardiers alliés dans un raid aérien 1943.
Dr Hans -Joachim Pabst von Ohain
Hans -Joachim Pabst von Ohain est crédité comme l'inventeur du moteur à turbine à gaz avec le Dr Herbert Wagner . Le Heinkel He 178 a effectué son premier vol le 27 Août , 1939 propulsé par le moteur à turbine du Dr Hans -Joachim Pabst von Ohain .