Comment calculer Headwind

La force du vent de face affecte les calculs de vol car il réduit la vitesse de l'avion et augmente la quantité de temps nécessaire pour atteindre une destination . Vous devez être en mesure de calculer vent de face Si vous voulez piloter un avion en toute sécurité . Vous pouvez calculer vent de face assez facilement avec un dispositif connu comme un ordinateur de vol E - 6B , un ordinateur de poche rule.Things coulissants circulaires dont vous aurez besoin
E - 6B ordinateur de vol
Voir Instructions

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Définir la direction du vent . Visitez le National Oceanic et le site Web de l'atmosphère ( voir Ressources) et voir les prévisions pour les vents en altitude en fonction de votre emplacement et le temps que vous allez voler . Par exemple , " 03 2929 " sous la rubrique " 9000 " indique que vous allez rencontrer des vents avec une direction de 290 degrés à 29 noeuds à 9000 pieds .
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Tournez le véritable indice de l' E - 6B (le cercle extérieur ) de sorte qu'il reflète ce que vous voyez sur le rapport; dans ce cas , 290 degrés , ce qui est presque plein ouest ( 270 degrés )
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Ajuster la diapositive de sorte que la rondelle - . trou circulaire - est sur ​​l'un des lourds arcs de vitesse. Vous pouvez le régler à 100 , parce que c'est facile à compter à partir . Ensuite, marquez le point de vent à 29 noeuds au-dessus de la rondelle .
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Créer un plan de vol à SkyVector ( voir Ressources) , et il vous dira votre cours . Si cela vous dit d'aller à un palier de 131 degrés , par exemple , faire tourner le véritable indice de l' E - 6B à 131 degrés .
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Déterminez votre véritable vitesse d'air, qui est la vitesse corrigée corrigée pour la température et l'altitude. Votre manuel d'utilisation du pilote aura cette information
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Aligner le vent point à l'arc de la vitesse de votre véritable vitesse d'air - . Dire 120, par exemple
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. lire la vitesse au sol sous l'oeillet et le comparer à votre véritable vitesse de l'air afin de déterminer si vous avez un vent arrière ou vent de face . Si , par exemple, votre vitesse au sol est de 148 , 28 noeuds plus élevée que la vitesse réelle de l'air , vous disposez d'un vent arrière de 28 noeuds . Si votre vitesse au sol est de 110 , 10 noeuds inférieure à votre véritable vitesse d'air, vous disposez d'un vent de face de 10 noeuds .