Quel type de peinture à utiliser sur un avion

peinture d'aéronefs doit gérer des conditions météorologiques difficiles , plier et fléchir , résister à différents produits chimiques et toujours bon. En raison de ces exigences rigoureuses , il n'y a généralement seulement deux types de peinture utilisés pour les aéronefs : époxy émail, et dont l'un est moins dangereux , mais moins résistant et l'autre qui est plus forte, mais plus cher. Epoxy Epoxy

est une peinture de polyuréthanne formé par la réaction d'un durcisseur et d'une résine . Les résines époxydes sont connus pour une bonne adhérence sur les surfaces , haute résistance thermique et chimique et très bonne isolation électrique , qui tous font mieux que d'autres peintures , tels que laque , pour une utilisation avec des avions.

Avantages de Epoxy

Parce époxy tient bien sur les surfaces et ne sèche pas aussi dur que l'émail , époxy ne devient pas cassant et se fissurer ou puce de l'avion. Même quand il est mélangé avec des plastifiants , de l'émail ne présente pas les mêmes propriétés que les résines époxy souples . De même , époxy a une plus grande résistance aux produits chimiques , ce qui signifie qu'il ne sera pas briser lorsqu'elle est exposée , ni ne se fanent ou s'oxyde rapidement .

Émail

Industrial émail est très différente de l'émail du commerce . Pour une utilisation de l'avion , l'émail est extrêmement dur et résistant aux produits chimiques et les conditions . Il conserve également un énorme éclat même après exposition à des conditions difficiles . La ténacité de l'émail , il est assez fort pour gérer les conditions de laquelle un aéronef est régulièrement exposé. Cependant , sa dureté il garde aussi de flexion que l'avion nécessite .

Avantages de l'émail

Bien que pas aussi résistant ou souple époxy , émail industriel a deux avantages majeurs : coût et de la santé . Polyuréthane ( époxy ) peintures dégagent le gaz de cyanure lors de la pulvérisation; ainsi les travailleurs qui s'appliquent époxy doivent être extrêmement précautions pour éviter l'exposition. En outre, les peintures émail sont beaucoup moins cher que l'époxy. Souvent, les deux peintures sont divisés par la pose d'une couche de base de l'émail de fournir la couleur et la conception de l'avion , puis appliquer une deuxième couche de polyuréthane transparent pour fournir la force et brillance.

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