Qu'est-ce qu'un récepteur PCM

? L'un des éléments fondamentaux de tous les avions radio-commandé est son système de radio. Sans cet élément clé , vous auriez presque aucun contrôle sur l'appareil , tournant une précision véhicule à petite échelle dans un missile non orienté . Systèmes de radio Pulse Code Modulation sont communs au pilotage RC concurrentiel et dans les avions haut de gamme RC . Systèmes de radio PCM cassent généralement en deux parties : l'émetteur , qui reste avec le pilote, et le récepteur , qui est installé directement dans l'avion . Systèmes PCM

systèmes radio PCM sont divisés en deux parties : un émetteur et un récepteur . L'émetteur envoie des informations de contrôle pour le récepteur , qui envoie alors les commandes de pièces mobiles de l'appareil , y compris les servos . Servos sont de petits actionneurs qui contrôlent les pièces mobiles de l'appareil . L'émetteur et le récepteur contiennent des microprocesseurs qui codent et décodent l'information , respectivement . En plus de servo informations de position utilisé pour contrôler l'avion , transmissions PCM contiennent également des informations complémentaires telles que des sommes de contrôle , les valeurs de sécurité intégrée et identification de l'aéronef.
Application

PCM récepteurs sont le plus souvent utilisés dans les avions de modèle radio-commandé , par opposition à d'autres modèles de véhicules . Ces récepteurs sont toujours installés directement à l'intérieur de l'avion lui-même et par conséquent sont généralement assez petit et léger . Tout l'équipement à bord est directement liée au récepteur , qui transmet des instructions à des servomoteurs , des moteurs et d'autres équipements .

Plus

Le contrôle de l'information supplémentaire disponibles dans le système PCM peut faire un système beaucoup plus sûr que l'alternative Pulse Position modulation. Par exemple , un modèle d'hélicoptère délié de ses contrôles peut faire des ravages incroyables et gravement blesser quelqu'un si cela fait une collision directe . Cependant , avec un système PCM un dispositif de sécurité peut être réglé de sorte que la perte du contrôle des ensembles de moteur tourner au ralenti et l'appareil peut être ramené presque immédiatement avant qu'ils ne provoquent des dégâts . Systèmes PCM ont également des gammes un peu plus longues que les systèmes PPM et envoyer des informations à haute résolution et à partir d' servos haut de gamme , permettant des niveaux extrêmement fines de contrôle . Avec des avions plus compliqué , un contrôle précis peut faire toute la différence
Moins

systèmes PCM ne sont pas sans défauts : . Ils sont généralement plus chers que les systèmes PPM , sont plus sensibles aux canaux adjacents qui peuvent causer des interférences de signaux et sont aussi généralement conçu avec des protocoles spécifiques qui nécessitent un récepteur PCM pour être couplé avec un émetteur de la même marque à fonctionner . Le signal attente mode du système PCM masque aussi les petits pépins en ne les transmettant aux commandes de contrôle de surface , ce qui se traduit seulement en perte momentanée de contrôle et peut induire en erreur le pilote de la situation jusqu'à ce qu'un plus grand échec auparavant détectable conduit à une perte totale de contrôle .