Loisirs et Intérêts
Situer les quatre vis servant à fixer l'enveloppe extérieure de l' asservissement . Retirez-les à l'aide du tournevis cruciforme. Attention à ne pas laisser le couvercle se détache du servo.
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Retirez le couvercle inférieur à exposer un petit circuit . Repérez les bornes du moteur en haut de la carte de circuit imprimé . Localisez le potentiomètre conduit au-dessus des connexions.
3
Détachez les deux bornes du moteur et le potentiomètre conduit à l'aide du fer à souder avec la pompe à dessouder . Prendre avec précaution la carte de circuit imprimé sur le boîtier d'asservissement en soulevant avec un petit tournevis . Tirez le potentiomètre sur le boîtier d'asservissement .
4
Twist un des fils d'une résistance 2.2k autour de la tête de l'autre . Assurez-vous de positionner le corps de chaque résistance rapprochés. Souder les fils ensemble à l'aide du fer à souder . Coupez le fil conducteur en excès avec les pinces coupantes. Cela vous laisse avec deux résistances attachés avec trois fils .
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Branchez les cordons sur les résistances attachés dans les trous pour conduit sur le circuit imprimé du potentiomètre . Soudez les fils de la carte de circuit avec le fer à souder . Coupez l'excédent de fil .
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Retirez le couvercle du boîtier de servo pour exposer les engrenages . Enlever la vitesse supérieure de l' asservissement et le mettre de côté .
7
Localisez le pignon de sortie du servo . Cet engin sera celui qui a une butée mécanique . Prenez le train et retirez la butée mécanique avec les pinces coupantes.
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Définissez les engrenages en place à l'intérieur du boîtier d'asservissement . Définissez la carte de circuit de retour dans le boîtier d'asservissement et serrer les vis . Testez le servo pour voir si elle tourne sans arrêt .