Réglez l'aérodynamique de la voiture . Vous pouvez augmenter ou diminuer la force d'appui pour les ailes avant et arrière . Pour les pistes avec de longues lignes droites , comme Shanghai et de la Malaisie , de diminuer l'appui aérodynamique pour vous donner la vitesse maximale sur les lignes droites . Pour les pistes plus lentes, comme Monaco , augmenter appuis pour vous donner un maximum d'adhérence dans les virages serrés . S'il pleut , augmenter appuis à l'avant pour vous donner un peu de sous-virage pour garder la queue de glisser derrière vous .
2
Ajustez vos paramètres de frein . Utilisez plus grands freins pour frein à forte intensité pistes , comme la Turquie et Bahreïn , pour les empêcher de surchauffe . Diminuer la pression de freinage en cas de pluie pour empêcher les roues de se bloquer .
3
Réglez l'équilibre de la voiture . Selon la qualité de votre voiture est , vous serez en mesure de se déplacer le ballast de mettre votre voiture en équilibre. Faites aussi proche d'une distribution 50/50 de poids que possible . Si vous êtes sur une piste avec des virages serrés ou il pleut , augmenter les paramètres anti-roulis .
4
Ajuster la suspension . L'abaissement de la hauteur de caisse vous donnera plus d'appui , mais peut rendre la voiture plus instable dans les coins avec carrossage ou des pistes avec des collines et des bosses . La même chose vaut pour la raideur du ressort.
5
Réglez les paramètres de la boîte de vitesses . Réglez la boîte de vitesses rapide dans la plupart des conditions de déplacement rapide . S'il pleut ou si vous êtes sur une piste plus lente , utilisez la lente pour réduire le patinage des roues .
6
Réglez les paramètres de pneus . Augmenter la pression des pneus pour vous donner plus d'adhérence. Diminuer la pression des pneus pour vous donner une meilleure réponse de la direction .
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Ajustez l'alignement de la voiture . L'augmentation de carrossage vous donnera plus d'adhérence latérale mais porter nos pneus plus . Ce réglage est nécessaire pour les pistes lentes avec des virages serrés . Augmenter orteil va diminuer le sous-virage , mais il portera les pneus plus rapidement .
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pratique et encore ajuster vos paramètres . Les réglages varient énormément , de sorte que la meilleure façon de vous assurer d'avoir une bonne configuration est de conduire la piste et de les tester . Avoir une idée de votre voiture , ce qui va bien et ce qui ne va pas , et régler à nouveau les paramètres si nécessaire .